华丽转身，全新三菱戈蓝Galant渲染图曝光

作为雷诺-日产联盟的一部分，三菱目前可使用联盟多种技术和平台。而三菱旗下的轿车业务主要是蓝瑟和戈蓝，今天给大家带来的就是海外媒体制作的三菱旗下中级轿车戈蓝的渲染图。其将采用现款日产天籁和雷诺塔利曼斯的CMF-CD平台上打造。

首先不得不说，这些渲染图能让你很容易地看到雷诺·塔利斯曼的一些身影，但这是最快捷的实现量产的方式，能够节省不少开发时间，以便让三菱戈蓝尽快上路。

三菱戈蓝Galant的历史可以追溯到1969年，直到2012年停产，此后便没有再进行更新换代。最出名莫过于1992年出现的第七代，1996年出现的第八代。后者甚至因其激进的设计和出色的驾驶性能而一次被称为“日本宝马”。而中国市场上市的第九代三菱戈蓝，则是由东南与三菱合作后推出的第二款车，也是东南汽车迄今为止第一款中级车。由于与戴姆勒克莱斯勒的多年联姻，三菱第九代蓝瑟多多少少带有奔驰车的影子，而戈蓝的内外设计也确实是有由原奔驰的两位大师主理，只不过在中国水土不服，没啥销量，早早便宣布停产。

全新一代三菱戈蓝渲染图则带给我们全新的认知，前部造型采用三菱最新的家族式设计风格，非常具有进攻性。发动机罩上有四条纵向筋线，把前脸的张扬向后延伸，让整个车身前部显得很立体。狭长的日间行车灯与巨大的栅格化中网相连，一体感十足，而大灯则完全融入到侧面进气口，整个前脸造型显得犀利、激进。

车身侧面造型也是他值得称道的地方。车顶线条流畅，平直的高腰线从前到后向上微微倾斜，使整车有明显的楔形造型，配合鱼叉型多幅式轮毂，动感十足。尾灯则是左右贯穿式设计，类似于第七代三菱蓝瑟尾灯造型，中庸大气。

动力方面，新车将配备多款发动机，其中动力最弱的是Blue dCi1.7L柴油发动机，最大功率120马力，最大扭矩为340 Nm，另外还提供最大功率分别是160马力和200马力的2.0L柴油发动机版本，最大扭矩分别为360和400 Nm。而汽油发动机则有1.3和1.8两种四缸涡轮增压发动机最大功率分别为160马力和225马力，匹配6速手动和CVT变速箱。